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长沙第三代候机楼将拓宽停车区域

日期:03-30 15:45 人气: 来源:原创

半天找不到停车位 

    “黄花机场停车真是太难了,我找了20分钟都没找到车位停车。”日前,从长沙黄花机场准备乘飞机外出的李先生来电反映,一方面要准备登机,一方面车还不知道停放在何处,真急人。昨日上午10时许,记者来到黄花机场候机楼前,发现寄放车辆密密麻麻摆了一大坪,所有停车位都已爆满。即使在地面印有“通道禁止停车”的通道上,也停放了不少车辆。 

     据机场方面透露,目前长沙黄花机场候机楼前停车场可供外来车辆停车的停车位仅1170多个。“旅客出行高峰或者飞机延误时,车位确实有点紧张。”机场有关方面负责人告诉记者,除即停即走的车辆外,不少出港旅客都将车寄放在场内。 

“山寨”停车场层出不穷 

    “机场无处停,请到我们这边来。”周边农家和小酒店、小招待所设立的“山寨”停车场生意十分红火,方圆5公里,多达十几家。“我们这里停车收费比机场便宜。不少车主喜欢停在这里。”在一个由农家院落改成的小招待所内,一位王姓负责人告诉记者,他的停车场可以停50多辆大型客车,每晚收费10元。如果司机住宿的话,停车免费。某旅行团司机谢某告诉记者,“对我们这些要在机场边过夜的人来说,机场外的停车场连车带人只要30元,很划算。” 

    记者在走访中发现,机场周围的“山寨”停车场大多是机场周边的农家和商家开设的,基本就是利用房前屋后的空坪隙地搭建停车棚,以供车辆停放。“我是不敢将车停放在这些停车场内,万一有个闪失,我找谁去?”开着宝马车的戴先生告诉记者,每次外出他都千方百计将车寄放在机场停车场内。

计时收费加速车位周转 

    一项缓解“停车难”的新措施即将实施。从10月份开始,机场停车将计时收费。8月初,省物价局已审核同意,黄花国际机场候机楼停车场由按次收费改为计时收费,以加快停车场的车辆周转,提高车位的使用效率。此举旨在利用价格杠杆,让接机和送机的车辆即停即走,减少将车停在机场一停几天的现象。另外,机场方面已加强国内与国际厅外停车位的调剂力度,以缓解“一位难求”局面。 

 第三代候机楼将拓宽停车区域 

    据悉,在黄花机场改扩建工程的主要内容中,除了延长跑道,飞行区道面补强以满足国内现有大型飞机的起降外,还有新建9万平方米候机楼并改造原有候机楼,扩建停机坪21.3万平方米及相应配套设施,但这些2010年才能全部建成并投入使用。在航站楼增设安检通道,拓宽停车区域,补充一批保障设备设施,改善候机环境等内容正在规划建设中,第三代候机楼的停车位建设将与机场攀升的客流相匹配。 

    未来蓝图中,长沙的航空港将更为现代化,航站楼前停车场将设置综合交通中心,中心与航站楼可实现无缝衔接,旅客在200米的步行距离内可到达出租、轨道交通、公交、城际公交、社会车辆、旅游大巴等任一种交通方式。机场表示,扭转目前停车难局面尚需一定时日,还请广大出行旅客理解。

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